BLOG INSTRUKTORA

Při výuce se dost často setkáváme s tím, že klienti neví, jak si správně nastavit tlak ve vidlici a tlumiči. Níže jsem sepsal základní kroky ke správnému nastavení.

V dnešní době toho na kole chceme mít co nejmín. Zároveň, ale potřebujeme vozit nějaké nářadí na opravu případných defektů nebo jiných závad. Proto vám chci představit jednu vychytávku z dílny značky Specialized.

Tímto chci reagovat na článek z Českotřebovského deníku ze dne 11. dubna. Od roku 2014 se podílím na údržbě a stavbě trailů v lokalitách jako jsou Rychlebské stezky, Singletrail Moravský kras a nyní areál Peklák. Chci vám tedy přiblížit jak taková stavba a údřžba trailů probíhá.

Měl jsem možnost otestovat nové Endurko od Spešlu. Tímto chci poděkovat Planetbikes Vsetín za půjčení tostovacího kola. Již několik let jezdím na Specialized Enduro modelový rok 2016. Takže budu porovnávat hlavně tyto dvě kola.

I letos vystavujeme Dárkové poukazy na naši výuku. Pokud chcete někomu věnovat dárek, díky kterému bude lepší, napište na info@byt-lepsi.cz a my Vám poukaz vystavíme.

Již nějakou dobu jezdím bez duší a rozdíl oproti duši je opravdu znát. Hlavní výhodou bezdušového systému je, že můžete kola nahustit na nižší tlak než s duši. Nehrozí vám cvaknutí duše o nějakou ostřejší hranu. Malé píchnutí pláště zase vyřeší tmel, který je v plášti a případné trhliny zacelí. Tím jak je v plášti menší tlak, je víc plastický...

Pokud máte trenažer na manuál, tady je návod jak ho sestavit a pár tipů jak jej používat.

Na Rychlebských stezkách trávím dost času dost lidí se mě ptalo jak je to s elektrokoly na RS. Oficiální zdůvodnění RS najdete zde. K tomuto zdůvodnění přidám své zkušenosti s elektrokoly.

Stává se mi, že mi někdo pár dní po kempu napíše své pocity z výuky. Včera jsem jednu zpětnou vazbu dostal a se svolením autorky se chci o ni s Vámi podělit. Mě tato slova potěšila a tebe možná přesvědčí, že se takového kempu můžeš účastnit i ty.